Существует три способа регулирования
скорости: путем изменения частоты f, числа пар полюсов p и скольжения s. На примере построены графики зависимости. В радиоуправляемых моделях используется электронный контроль скорости. Коррективы скорости вносятся через аппаратуру. В ее настройках можно уменьшить мощность двигателя, чтобы предотвратить поломку чашки дифференциала и др. Аппаратура работает от аккумуляторов.
Тяговая характеристика.
Данные двигателя:
Р- номинальная мощность, r1- активное сопротивление статора, r/ 2- активное сопротивление ротора, p- число полюсов, SK- критическое относительное скольжение, SН- номинальное относительное скольжение, x1- индуктивное сопротивление статора, x/ 2- индуктивное сопротивление ротора.